ANI anunció el inicio del proceso técnico para la reversión de la concesión Autopistas del Café
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció el inicio del proceso técnico para la reversión de la concesión Autopistas del Café, responsable de la administración del corredor vial Manizales – Pereira – Armenia, en cumplimiento de una directriz impartida por el presidente Gustavo Petro.
Como parte de este proceso, directivas de la ANI realizaron un recorrido por las vías del Eje Cafetero con el fin de evaluar el estado de la infraestructura y el funcionamiento de la concesión.
Durante la visita, se reunieron con el gerente de Autopistas del Café, encuentro en el que destacaron el buen desempeño operativo, el mantenimiento de las vías y la prestación del servicio a los usuarios.
Esto dijo Oscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI.
La ANI precisó que el proceso de reversión se adelanta conforme a los lineamientos técnicos y contractuales establecidos, y que busca garantizar la continuidad del servicio, la seguridad vial y la adecuada administración del corredor estratégico para la conectividad y la economía regional.
El Alcalde de Manizales Jorge Eduardo Rojas previamente a la visita de la ANI dijo que hay que estar muy alerta porque lo que se está fabricando es politiquería barata.
GOBERNADOR PATIÑO
El gobernador de Risaralda, Juan Diego Patiño Ochoa, pidió claridad al Gobierno Nacional sobre el alcance de las recientes declaraciones del presidente Gustavo Petro relacionadas con los peajes en el Eje Cafetero.
Desde Pereira, el mandatario departamental señaló que es necesario precisar si la postura del Gobierno apunta a la eliminación total del cobro de peajes en la vía Armenia–Pereira–Manizales, conocida como Autopistas del Café; a la supresión de algunos puntos de cobro, como lo han solicitado distintos sectores de la región; o al retiro de la concesión al actual operador para entregarla a Invías, manteniendo el recaudo de los peajes.
Patiño Ochoa advirtió que, cualquiera que sea la decisión, esta debe garantizar la construcción de la infraestructura vial que requiere el Eje Cafetero, el mantenimiento de la malla vial existente y la seguridad de los usuarios. Asimismo, sostuvo que, en caso de eliminarse los peajes, debe definirse una fuente alterna de financiación que permita sustituir los recursos recaudados.
El gobernador recordó que actualmente existe una iniciativa privada para financiar obras viales en la región, la cual está siendo evaluada por la ANI y está relacionada con Autopistas del Café.
Además, subrayó que varios proyectos estratégicos dependen directamente de los ingresos de los peajes, como el programa Vías del Samán, financiado con recursos del peaje Cerritos II, en articulación con el Valle del Cauca e Invías